据爱集微网援引《中国经营报》报道，近期，汽车行业迎来一个新的发展趋势：
小米、小鹏、蔚来等多家企业纷纷宣布进军 “人形机器人” 领域。
据不完全统计，目前全球已有 18 家汽车厂商涉足这一赛道，
显示出该领域的巨大潜力和吸引力。在技术研发和乐动体育·产品推进方面，各企业有着不同的进展。
小米|CyberOne
小米机器人团队公开了人形机器人CyberOne的研发进程，目前正通过自家生产线分阶段推出这款乐动体育·产品。
根据小米官网信息，CyberOne 身高 177 厘米，体重 52 公斤，被定位为 “全尺寸人形仿生机器人”，未来有望应用于家庭护理、陪伴等场景，为人们的日常生活带来便利。
小鹏| XPeng Iron
小鹏汽车在 2024 年发布了下一代人形机器人 XPeng Iron。据小鹏汽车董事长兼首席执行官何小鹏介绍，XPeng Iron 作为一款 AI 机器人，将搭载多款自研芯片。
并支持端到端大模型，具备 15 个自由度，还配备了具有触觉反馈的仿生手，在智能交互和动作灵活性上有显著提升。
广汽|GoMate
广汽集团也在积极布局，计划于 2025 年前后推出第三代具身智能人形机器人 GoMate，
GoMate 的驱动器、电机、灵巧手等核心部件均实现了完全自主研发。
其独特的 “可变轮腿移动结构” 使其最高时速可达 15 公里 / 小时，连续运行时间超过 2 小时，还能模仿人类动作完成精细任务，展现了广汽在机器人技术上的创新能力。
蔚来|机器狗
蔚来则在机器人领域走出了一条独特的路径。据悉，蔚来已组建约 20 人的团队，专注于机器狗项目。
早在 2023 年，蔚来就成立了人形机器人团队，主要聚焦于人形机器人的底层技术研究，包括算法、动态感知和大模型等，为未来的乐动体育·产品落地奠定技术基础
特斯拉｜擎天柱
在全球范围内，特斯拉作为机器人领域的领军企业，正加速其人形机器人擎天柱的量产进程。
根据特斯拉的生产计划，2025 年将生产 1 万台擎天柱机器人，产能逐步扩大至每月 1000 台；
2026 年，月产能预计达到 1 万台；到 2027 年，更是有望提升至每月 10 万台，显示出特斯拉在这一领域的强大决心和战略布局。
根据 TrendForce 的研究，对比中美两国人形机器人的核心技术规格，美国厂商更侧重于工业应用，因此十分重视负载能力与续航力；
而中国厂商则更注重多功能性，以及全身与手部动作的自由度。
